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国际可再生能源署发布的《可再生能源发电能力统计2024》数据显示，2023年全球可再生能源发电能力新增473GW，而每年所需的可再生能源产能接近1100GW。目前的装机能力与到2030年新增1.1万GW的目标仍相去甚远。同时，2023年全球交通电气化进展也未达标，要实现全球温控目标，当前的电动汽车无论从保有量还是从增量来讲都还有巨大的提升空间。

在这一背景下，在秘鲁举行的APEC峰会对中国和拉美国家都具有重要意义。原因有二：第一，2014年APEC峰会上批准了四份文件，其中最为引人注目的当数《APEC推动实现亚太自贸区北京路线图》，被视为“亚太自贸区协定”朝着实现目标迈出的一步创举。今年恰逢这一文件问世十周年。在它的指引下，《实现亚太自贸区有关问题的集体战略研究报告》于2016年完成。该研究报告明确承诺在APEC框架之外推动亚太自贸区的实现，与APEC进程并行不悖。

阿勒泰地区是新疆传统养马大区，从上世纪以来，地区抓住马种改良这个关键点，以哈萨克马为基础，对其进行提纯复壮，将哈萨克马向两个主要方向选育，一是乘用方向，二是产品马方向。目前已形成“国有马场+乡镇马人工授精站+农牧民”的马良种繁育生产体系，与科研院校合作培养出具有自主知识产权的哈萨克马品种。今年，当地运行了10个繁育站，吸引了不少牧民前来改良马种。

随着信息社会和知识经济的纵深发展，科技生产力快速发展变迁。当前，中华民族伟大复兴进入关键时期，世界迎来百年未有之大变局，这为科教兴国战略的实施带来前所未有的机遇和挑战，同时也呼唤着宏大且独特的实践创新。改革开放以来，尤其是党的十八大以来，我国科技实力得到了质的提升，科技创新取得新的历史性成就，其根本原因就在于党的坚强领导，在于中国特色社会主义制度的优越性，在于科技体制改革的不断深入和完善，真正体现了“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”，突出彰显了人才在先进生产力中的主体地位。这成为深入推进科教兴国战略的重要前提。

在中国共产党历史展览馆的陈列品中，有一张黑白底色的明信片引人注目。画面上，一艘邮轮正停泊在港口，图上的法文标注是：“宝勒加号，新型双螺旋邮轮，法国邮船公司，船上配备无线电报。”画面下方是位于马赛的地址，似乎是明信片寄出地点。这张国家一级文物来自李富春，记有赴法时在“宝勒加”号邮船上的经历，时间是1919年12月。